BLOG

Zondag 10 september is het de eer aan Corina, Yet, Boukje en Wilma om de nieuwe voetbanken en riemen-configuratie te ervaren! De Sealainn ligt om 8:45 uur in het water, en we zetten op de warmste 10 september ooit koers richting het Veerse Meer. Het is even wennen en zoeken naar de juiste afstelling met de voeten nu - eindelijk - vastgesjord aan de voetenbank, en daar gaan we! Met machtig lange slagen vliegen we door het water, wat een verschil met de 'oude' Sealainn! Onderweg nog wat experimenteren met andere riem- en voetposities, en een andere doft. Na een klein uurtje houden we het voor gezien op deze warme ochtend, en met een afsluitende sprint meren we de boot af in haar ligbox. De nieuwe voetbanken en riemen-configuratie bevallen prima! Morgen voelen we allemaal (behalve stuur Kees) de buikspieren! 

Donderdag 7 september hebben we de Sealainn uit het water gehaald, voor de rit vandaag naar Woudrichem. Martin Kok heeft nieuwe voetbanken gemaakt voor ons en deze worden vandaag ingebouwd! De Sealainn is nog geheel origineel, en heeft dus nog de (zware) vloerdelen met voetsteuntjes zonder bandjes. Hierdoor kunnen we geen maximale roeislagen maken, en zijn we eigenlijk geen partij tijdens wedstrijden. Dus de lang gekoesterde wens gaat vandaag in vervulling! Kees gaat vrijdagochtend vroeg op pad richting Woudrichem, waar al snel wordt ontdekt dat de vooraf gemaakte voetbanken zijn gemaakt voor de 'wedstrijdconfiguratie' dus boegriem aan bakboord en slagriem aan stuurboord. De Sealainn heeft de originele opstelling; boegriem aan stuurboord en slagriem aan bakboord. Dus er moet vandaag meer verbouwd worden; riemen 2 & 3 zijn simpel om te wisselen, maar riem 1 & 4 niet omdat dan de dolplaten verkeerd zitten. Bovendien moet de helmstok van het roer ook worden gewisseld van stuurboord naar bakboord. Onder de zeer deskundige leiding van Martin wordt gestart met demonteren van de vloerdelen. Pfff... die wegen misschien wel 40 kg bij elkaar! Mede omdat ze regelmatig door en door nat zijn door regenwater. Er komt een nieuwe uitdaging aan het licht; de steunbalkjes voor de verwijderde vloerdelen zijn door- en door gelamineerd met polyester, dus niet simpel te demonteren. Met de nieuwe voetbakjes is geen rekening gehouden met deze onvoorziene steunbalkjes. Na reinigen met de hogedrukspuit zaagt Martin de steunbalkjes in en maakt de 4 voetenbanken netjes op maat. Ondertussen zet Kees de helmstok over van stuurboordzijde van het roer naar bakboordzijde. Verder wat andere klusjes als verlichting steun aanbrengen, verzetten afmeerkikkers en gaatjes in dolpennen boren tbv borgen pennen. Na een verfrissende pauze alle blanke delen hout in het polyester gezet, en de helmstok met polyester verlijmd aan het roer. Martin heeft (gelukkig) een professionele hogedrukreiniger, er bleek 200 Bar nodig om de ernstige aangroei van de boot te krijgen! De dure anti-fouling heeft blijkbaar weinig nut in het (warme) Veerse Meer, en bij Martin ligt nu een laag Zeeuwse wieren en schelpjes in de tuin (en Kees is ook van boven tot onder voorzien van een laag :-)) Rond 15:30 uur zitten alle klussen erop, de terugreis naar Zeeland kan beginnen…. Zondag onze eerste training met de nieuwe voetbanken en riemen-configuratie!

Zaterdag 13 mei 2023 vertrekken Corina, Boukje, Yet en Kees om 7:15 uur vanuit Zeeland richting Nijkerk voor onze 2e wedstrijd; de Slag om Hulckesteijn. Helaas zonder Wilma want die is geveld door een vervelende ontsteking. Baksmeester Kees had ergens een berichtje gemist, want hij ging nog uit van het palaver om 10:30 uur, maar in het definitieve programma was dit een uur vervroegd, oeps! We rijden precies om 9:30 uur het terrein van de jachthaven op, en horen dat we direct richting palaver moeten omdat deze juist zou beginnen. Na het palaver weer snel terug naar de boot om deze te water te laten en om te roeien naar de buitenhaven, en daarna een mooi plekje uitzoeken in de zon! Want het beloofd een zeer zonnige dag te worden. Net als in Kortgene wederom een warm ontvangst door de organisatie en andere teams. Tijdens de ochtendwedstrijd roeit invalster Monique met ons mee. Een ervaren roeister waarvan we vast nog veel kunnen leren. 10:45 uur gooien we los zodat Monique even kan wennen aan onze nog geheel originele boot. Want nog geen voetenbankjes met riemen, de boot nog voorzien van zware vlonders en de originele zware riemen. Bovendien de helmstok en boegroeier aan stuurboord wat het stuurboord ronden van de keerboei extra lastig maakt. Maar hé, we doen weer mee! Pas 2,5 maand nadat we onze eerste slagen maakten in onze St Ayles Skiff! Ervaring opdoen en plezier hebben, daar gaat het om vandaag! Om 11:00 uur valt het startschot en strijden we in heat 4 tegen twee ervaren teams. Take 5 in de Passie (NL011) en Blond(t) in de Kus van Woerkom (NL022). Het eerste deel blijven we opmerkelijk dicht bij Take 5, maar de nadelen van onze boot gaan steeds meer meetellen. Bovendien moeten onze roeisters voor de allereerste keer dealen met het goed doseren van de krachten. Want 2 km is te lang voor een sprint, en te kort voor een 'rustig' tempo. Echt een afstand die je gewoon heel vaak moet oefenen onder verschillende omstandigheden, dus deze staat genoteerd voor onze komende trainingen. Na het ronden van de boei tegen de (pittige) wind in terug naar de finish, welke we na 15 min 26 sec passeren. Een prima prestatie voor ons, en vergeleken met alle teams slechts 40 seconden langzamer dan de Bikkels (Heren 60+)! Daarna even lekker bijkomen en lunchen in de zon, en ons opmaken voor de 2e wedstrijd met instapper Mariska. De wind is inmiddels flink aangetrokken, dus een extra uitdaging. De stevige wind in de rug maken de start al uitdagend. Kees hangt aan de snaarstrakke startlijn, en we blijken de hele startboei van z'n plek te trekken, dus moeten strijkend tegen de wind in een paar meter terug zien te roeien.... Het startschot valt iets na 14:00 uur. Voor Yet een mooie uitdaging om op slag te zitten! Door de stevige wind zijn we snel bij de keerboei, en dan terug buffelen tegen de wind in! Vlak voor de finish gooit een snelle motorboot nog roet in het eten. Vol gas passerend trekt deze boot enorme boeg- en hekgolven die ons in één klap stil leggen :-(  Met de laatste krachtsinspanning trekken de dames de Sealainn weer op gang, en uitgeput passeren we na 16 minuten en 29 seconden de finish. Wat een prestatie!

Op de eerste zonnige lentedag van het jaar roeien wij onze eerste roeiwedstrijd in onze St Ayles Skiff 'Sealainn' op het Veerse Meer. Een thuiswedstrijd! Dat hadden we 6 weken geleden niet gedacht, we waren toen ineens teamloos en bootloos.En wat kan er in korte tijd veel veranderen. Een nieuw team: 'Roeien in Zeeland', en een nieuwe boot: NL 017 'Sealainn'. Mooi dat we op deze manier de club kunnen voortzetten.

Jurgen van den Broek maakte voor ons na de doopceremonie deze prachtige promotievideo! Thanks!! 

Yes!! We hebben een vaste ligplaats! Camping en villapark De Paardekreek heeft een plekje aan de buitensteiger beschikbaar gesteld, super! Losgooien en gelijk op het Veerse Meer!

Zaterdag 8 april 2023: Om 10:30 uur verzamelen we bij De Meerkoet, we gaan de naam van onze St Ayles Skiff bekend maken en haar op traditionele Schotse wijze dopen. Kees van Vugt - voorzitter van de DARA - is naar Zeeland gekomen om deze plechtigheid te begeleiden, en Frans Oosthoek uit Goes is er in vol ornaat bij om alles te omlijsten met Schotse doedelzakmuziek. Na uitleg over het doopritueel door Kees van Vugt was de eer aan voorzitter Kees Verweel om de Quaich (vriendschapsschaal) te vullen met een goede Schotse Single Malt en daarna de boot te dopen door de Whisky rijkelijk over de voorsteven van de Sealainn (Sealainn is de Schots-Keltische naam voor Zeeland) te sprenkelen. Zo ruikt de boot nog lang naar Whisky en herinnert ons op deze manier aan deze dag van vriendschap en verbroedering. De Quaich werd opnieuw gevuld om hier vervolgens één voor één een slok Whisky uit te drinken, waarmee de doop volbracht was. Vervolgens ging de Sealainn - onder begeleiding van doedelzakmuziek - te water, en maakten we ons eerste rondje met deze nieuwe naam Sealainn! De boegroeier kon de heerlijk Whiskylucht opsnuiven tijdens het roeien.... 

In ons logo staat het Keltische symbool 'Sailor's Knot' centraal; bij een Schotse boot hoort een Schots symbool! Een vierpuntige Keltische knoop, met twee in elkaar verstrengelde, lusvormige lijnen die de algehele vorm creëren. In de Keltische tijd waarschijnlijk ontworpen door zeelieden tijdens hun lange reizen als een middel om hun dierbaren te herinneren. De zeemansknoop staat symbool voor vriendschap, genegenheid, harmonie en liefde 

Op zaterdag 8 april gaan we om 11:00 uur de naam van de NL017 onthullen en de boot op de traditionele Schotse manier dopen! Een St Ayles Skiff doopt men met een - goede - Schotse Whisky uit een Quaich (vriendschapsschaal). En uiteraard drinken we gezamenlijk een dram! En natuurlijk komt een doedelzakspeler de doopplechtigheid met Schotse muziek omlijsten! Kom je ook kijken? 

Vanochtend was het buffelen! Wind uit het westen windkracht 4 met vlagen kracht 6, dus een mooie ochtend om te ervaren hoe een St Ayles Skiff op knobbelig water en stevige wind roeit. Nou, helemaal top! :-)

De eerste stickers zijn geplakt, de naam van de sloep houden we nog even geheim tot 1 april….

Vandaag onze 1e training! De boot weer te water bij haventje De Piet, en terwijl de laatste druppels regen vielen het Veerse Meer op! Net het haventje uit werden we nieuwsgierig bekeken door een grote zeehond, gaaf!